Was ist mein Auto wert?
Vier verschiedene Quellen ergeben vier verschiedene Werte für Ihr Auto — DAT, Schwacke, Online-Tools und Händler weichen typisch 8-18 % voneinander ab. Den ECHTEN Marktwert kennt nur der Markt selbst: 5.186 verifizierte Händler bieten innerhalb von 24 Stunden gegeneinander auf Ihr Auto. Kostenlos, unverbindlich — Sie sehen Ihren Wert an echten Geboten, nicht an einer Schätzung.
Zahlen, die für MotorWert sprechen
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±5 %
Genauigkeit (DAT + Schwacke + Live)
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24h
Bewertung kostenlos
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5.186
Händler-Netzwerk
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0 EUR
Bewertungs-Gebühr
Vier Methoden, einen Auto-Wert zu ermitteln — die Unterschiede
Wer einen Auto-Wert ermitteln will, hat vier Optionen. Jede hat Stärken und Schwaechen, und keine liefert allein eine genaue Antwort.
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Schwacke-Liste (19,90 EUR)
Branchenanerkannte Referenz, basiert auf Vorjahres-Inseraten und Händler-Einkaufspreisen. Typisch 12-18 % unter dem realen Privatmarkt.
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DAT-Marktbericht (14,90 EUR)
Quartals-aktuelle Verkaufspreise. Aktueller und genauer als Schwacke, aber nur Quartals-Durchschnitte, keine Variantenpreise.
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Online-Wertrechner (kostenlos)
mobile.de, Autoscout24. Algorithmen aus aktuellen Inseraten. Vorteil: schnell. Nachteil: keine Berücksichtigung von Zustand und Ausstattung. ±15 % Abweichung.
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Händler-Schätzung (kostenlos)
Vor Ort oder Online. Konkretes Angebot, aber Händler bewerten konservativ wegen eigener Marge: typisch -8 bis -15 % unter Privatmarktpreis.
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MotorWert: alle Quellen kombiniert (kostenlos)
4 Datenquellen plus 5.186-Händler-Netzwerk-Schätzungen. Algorithmus gewichtet jede Quelle nach Modell, Antrieb und Region. ±5 % Genauigkeit.
Welche Faktoren bestimmen den Auto-Wert?
Diese 10 Faktoren machen den größten Unterschied. Standard-Online-Tools berücksichtigen oft nur 4-5 davon.
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Hersteller und Modell-Generation
Premium-Marken (Audi, BMW, Mercedes, Porsche) halten 5-10 Prozentpunkte besser als Volumen-Marken (Opel, Renault, Ford). Modell-Generation: zwei Jahre Unterschied = 8-12 % Wertdifferenz.
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Erstzulassung (Baujahr)
Wertkurve: Jahr 1: -18-22 %. Jahr 3: -32-38 %. Jahr 5: -45-52 %. Jahr 8: -60-65 % vom Neupreis (Premium-Marken).
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Kilometerstand
Bis 60.000 km: Standard-Preis. 60.000-120.000 km: -1.500 bis -3.500 EUR. Über 200.000 km: -25 bis -35 % (bei Premium-Diesel oft nur -15 %).
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Antriebsart
PHEV (Plug-In-Hybrid): +4 bis +7 Prozentpunkte gegenüber TDI/TFSI. BEV (vollelektrisch): -2 bis -4 Prozentpunkte. Erdgas/LPG: -8 bis -15 % wegen begrenzter Tankstellen-Infrastruktur.
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Allradantrieb (quattro/xDrive/4MATIC)
Aufschlag 6-10 % gegenüber Frontantrieb. Besonders bei Premium-SUVs in Süddeutschland Standard-Erwartung.
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Ausstattung (M Sport, S line, AMG-Line)
Sportpakete halten 60-80 % vom Aufpreis im Wiederverkauf. Premium-Sound, Matrix LED, Adaptive Cruise: jeweils 500-1.500 EUR Aufpreis.
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Pflegezustand
Top-gepflegt vs. durchschnittlich: 10-18 % Unterschied. Bei einem 40.000 EUR Auto: 4.000-7.200 EUR Differenz.
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Servicehistorie (digital/Heft)
Lückenloses Scheckheft: +800-1.800 EUR. Unbekannte Wartungshistorie: -2.000-4.000 EUR Risiko-Abschlag.
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Vorschäden / Unfallhistorie
Reparierte Außenhautschäden über 1.500 EUR: -8-15 %. Aufbauschäden mit Reparatur-Belegen: -15-25 %. Aufklärungspflicht Pflicht (§ 444 BGB).
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HU/AU-Status
Aktuelle HU > 12 Monate: Standard-Preis. HU < 6 Monate: -800-1.500 EUR. HU abgelaufen: -2.000-4.000 EUR.
Wertkurven nach Antriebsart — was Sie 2026 wissen müssen
Die Antriebs-Wahl beeinflusst die Wertkurve 2026 stärker als je zuvor. EU-7-Norm, CO2-Flottengrenzwerte und Steuervergünstigungen machen den Unterschied.
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Diesel (Euro 6d ab 2020)
Wertverlust 10-13 % p.a. Stabil. EU-7-Norm 2027 wird ältere Modelle (Euro 6b/6c, vor 2019) zusätzlich belasten — diese verlieren 16-22 % p.a.
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Benzin (Euro 6d)
Wertverlust 9-13 % p.a. Stabil. Keine regulatorischen Probleme erwartet. Bei Premium-Sportmodellen (M-Performance, AMG, RS) noch stabiler durch Liebhaber-Markt.
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Plug-In-Hybrid (PHEV)
Wertverlust nur 7-10 % p.a. WERTSTABILITÄTS-GEWINNER 2026. Dienstwagen-0,5-%-Regel und EV-Bonus in DE/AT/CH bringen +2.500-4.500 EUR gegenüber reinem Diesel.
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Vollelektrisch (BEV)
Wertverlust 13-18 % p.a. (höher wegen Batterie-Degradationsrisiko). Tesla Model Y und Audi e-tron GT sind Ausnahmen mit stabiler Kurve. Batterie-Health-Check vor Verkauf Pflicht (+1.000-2.500 EUR).
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Mild-Hybrid (MHEV, 48V)
Wertverlust 9-13 % p.a. Wie regulärer Benziner/Diesel bewertet. KEIN PHEV-Steuervorteil — Käufer verwechseln das oft.
Auto verkaufen - Top-Preis in 24h
Starten Sie den geführten Verkaufs-Wizard — Daten in 2 Minuten erfasst, danach bieten geprüfte Händler verbindlich auf Ihr Fahrzeug. Auszahlung typischerweise innerhalb von 24 Stunden nach Annahme.
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- Geprüfte Händler bieten gegeneinander — bester Preis garantiert
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Häufig gestellte Fragen
Antworten auf die wichtigsten Fragen zum Thema "Was ist mein Auto wert?"
Wie genau ist die MotorWert-Bewertung?
Typisch ±5 % gegenüber dem tatsächlichen Verkaufserlös. Bei Standard-PKW (BMW 3er, Audi A4, Mercedes C-Klasse, VW Golf): ±3 %. Bei Sonderfällen (Oldtimer, RS/M/AMG-Modelle, hohe km, Vorschäden): ±7-9 %. Schwacke und DAT alleine erreichen nur ±10-15 %.
Wie lange dauert die Bewertung?
Das Anlegen dauert 3-5 Minuten. Danach bieten geprüfte Händler aus unserem Netzwerk innerhalb von 24 Stunden — Sie sehen Ihren echten Marktwert an realen Geboten, ergänzt um ein DEKRA-Sachverständigen-Review.
Brauche ich einen Termin oder muss ich vorfahren?
Nein. Komplett online. Sie geben Modell, Bj., km, Antrieb, Ausstattung und Zustand in unser Formular ein (3-5 Minuten), wir erledigen den Rest.
Was kostet die Bewertung?
Bei MotorWert: 0 EUR. Bei anderen: DAT 14,90 EUR, Schwacke 19,90 EUR, DEKRA-Kurzgutachten 80-150 EUR, amtliches Wertgutachten 250-500 EUR.
Welche Daten brauche ich?
Hersteller, Modell, Erstzulassung, Kilometerstand, Antrieb (Diesel/Benzin/PHEV/BEV), Getriebe, Außenfarbe, Innenausstattung, Sonderausstattung (Sportpaket, Sound, Matrix LED, quattro/xDrive), Zustand, HU-Status, Servicehistorie. 8-12 Pflichtfelder.
Was unterscheidet DAT von Schwacke?
Schwacke: älter, konservativer, basiert auf Vorjahres-Inseraten und Händler-Einkauf. DAT: aktueller (Quartals-Updates), basiert auf tatsächlichen Verkaufspreisen. DAT liegt typisch 3-7 % über Schwacke. MotorWert nutzt beide plus Live-Inserate plus 5.186-Händler-Netzwerk.
Ist die Bewertung wirklich kostenlos?
Ja, 100 Prozent. Keine versteckten Kosten, keine Kreditkarte, keine Anmeldung. Wir verdienen erst, wenn Sie über MotorWert verkaufen — und auch dann zahlt der Verkäufer keine Gebühr. Die Vermittlungsprovision zahlt ausschließlich der Händler.
Muss ich verkaufen, wenn ich Gebote erhalte?
Nein. Sie starten unverbindlich und sehen erst, was Händler real bieten. Verkauft wird nur, wenn ein Gebot für Sie passt — kein Risiko, keine Verkaufspflicht, keine Verkäufergebühr. So kennen Sie Ihren echten Marktwert und entscheiden in Ruhe.
Kann ich Oldtimer und Youngtimer bewerten lassen?
Ja. Für Klassiker (Mercedes 190E, BMW E30 M3, Porsche 911 G-Modell, Audi Ur-Quattro etc.) haben wir DEKRA-Classic-Experten. Bewertung dauert 3-5 Werktage und ist kostenlos.
Was passiert mit meinen Daten?
Ihre Daten werden ausschließlich für die Bewertung und ggf. Händler-Anfragen genutzt. KEIN Weiterverkauf an Dritte. Datenschutzkonform nach DSGVO. Löschanspruch jederzeit auf Anfrage. Vollständige Datenschutzerklärung unter /datenschutz.
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